BJ 22
B J 20 B. Diesel með rafstarti.
Stærð: 680 x 580 x 650 mm.
Í grind með fjórum handföngum
Þyngd: 102 kg.
Afköst: 1400 l mín. Soghæð 7 m.
Þrýstingur: 7,2 BAR
Inntak: 80 mm. (3″) Úttak 65.mm (2 1/2″)
Sogdæla: handvirk spjaldadæla.
Vél: R2V840 ( smíðuð með leyfi Yanmar) 2 cylindra V laga loftkæld fjórgengis dieselvél 22 hestöfl 3600 sn. mín.
Fylgihlutir: 6 m glær sogbarki með barkasigti, 19 mm stútur, varahl, verkfæri o.fl.
Dælan er afhent tilbúin til notkunar. Afgreiðslutími ca 6 – 8 vikur.
![oimg_GC03666101_CA03669991[1]](http://www.eldstodir.is/wp-content/uploads/2011/01/oimg_GC03666101_CA036699911-150x150.jpg "oimg_GC03666101_CA03669991[1]")
BJ 10 B. Diesel. Togstart og rafstart.
Stærð: 565 x 580 x 560 mm.
Þyngd: 77 kg. Í grind með fjórum handföngum
Afköst: 780 l. mín. Soghæð 7 m.
Þrýstingur: 6,5 BAR.
Inntak og úttak 65 mm. (2 1/2″)
Sogdæla: handvirk spjaldadæla.
Vél: 188 FB 13 ha. (smíðuð með leyfi Yanmar) Eins cylinder loftkæld fjórgengis dieselvél 13 hestöfl 3600 sn. mín.
Fylgihlutir: 6 m. glær sogbarki með barkasigti. Opinn 19 mm stútur varahlutir, verkfæri o.fl
Dælan er afhent tilbúin til notkunar. Er til á lager.
BJ 7G
Bensín. Togstart og Rafstart
Stærð: 570 x 540 x 480 mm.
Í grind með fjórum handföngum
Þyngd: 40 kg. Afköst: 420 l. min.
Þrýsingur: 4,5 BAR
Inntak og úttak: 65 mm (2 1/2″)
Sogdæla: handvirk spjaldadæla. Soghæð 7 m.
Vél: LC177/GX270 (smíðuð með leyfi Honda)
Eins cylinder loftkæld fjórgengis bensínvél. 6,6 kw 3600 sn. mín..
Fylgihlutir: 6 m glær sogbarki með barkasigti
Opinn 19 mm stútur varahl o.fl.
Dælan er afhent tibúin til notkunar Afgreiðslutími ca 6 – 8 vikur
Miðvikudagskvöldið 30. september 2009 fór fram sameiginleg æfing slökkviliða á Snæfellsnesi, æft var í Grundarfirði. Starfsmenn Eldstoða ehf tóku þátt í að undirbúa og fylgjast með æfingunni. Æft var slökkvistarf í tveggja hæða sérbýli þar sem reykkafarar fóru inn í reykfyllt húsið til leitar að fólki, þar var m.a. manni bjargað með því að koma honum út á svalir og þaðan niður stiga sem reistur hafði verið við svalirnar. Slökkvilið Grundarfjarðar kallaði strax eftir aðstoða frá nágrannaslökkviliðum á nesinu sem brugðust skjótt við og komu tveir fullmannaðir dælubílar frá Snæfellsbæ og einn fullmannaður frá Stykkishólmi.
Meðan slökkvi- og björgunarstarfið í húsinu var í fullum gangi kom útkall í skip sem lá við bryggju. Var fullmönnuð dælubifreið send á staðinn og fór fram leit í skipinu að manni sem að sögn átti að vera í vélarúmi skipsins.
Síðan voru höfð mannaskipti þannig að allir reykkafarar köfuðu á báðum stöðum. Æfingin var sett þannig upp að hún reyndi á stjórnun aðgerða og samæfingu manna. Í reykköfuninni var hrært upp í mannskapnum þannig að það var tilviljun sem réði því hverjir fóru saman inn.
Æfingunni lauk síðan með björgun úr bílflökum eftir árekstur tveggja bifreiða. Tveir menn voru í öðrum en einn í hinum. Við áreksturinn hafði önnur bifreiðin oltið á hliðina.
Við björgun úr bílflökum vann Snæfellsbær með annan bílinn og Stykkishólmur með hinn. Grundfirðingar sem því miður hafa ekki björgunartæki til umráða aðstoðuðu við báða bílana og óþjálfaðir menn fylgdust með.
Í heildina gekk æfingin nokkuð vel en það hefði þurft aðeins meiri tíma í hana. Segja má að um skipulagt kaos hafi verið að ræða og ólíklega atburðarás sem gæti þó komið upp. Slökkviliðsmenn sýndu hvað í þeim býr og stóðu sig allir vel. Það má margt læra af svona samæfingum og fullt af atriðum sem hægt er að bæta með því að ræða saman og æfa sérstaklega.
Starfsmenn Eldstoða ehf. þakka fyrir sig og þakka slökkviliðsmönnum fyrir samstarfið.
Eldvarnir byggingarinnar, viðbragðsáætlun og þjálfun í notkun handslökkvitækja
Farið er yfir eldvarnir byggingarinnar og viðbrögð við eldsvoða.
Fjallað er um slökkvitæki og notkun þeirra æfð.
Þáttakendur fá afhentan atriðalista daglegs eldvarnaeftirlits.
Thoma þarf varla að kynna hér á Íslandi en fyrirtæki hans sérhæfir sig í uppgerð notaðra slökkvibifreiða, smíði nýrra yfirbygginga á nýjar eða notaðar vörubílsgrindur og hvers konar breytingar á innréttinum eftir óskum kaupenda. Alls hafa 31 bifreið verið flutt inn til Íslands síðan árið 1995 og allar reynst frábærlega vel.
Á lager hjá Thoma eru yfirleitt um 100 ökutæki allt frá körfu og stigabifreiðum niður í hraðskreiðar undanfarabifreiðar og með mismunandi aukabúnaði eftir þörfum kaupaenda.
Það skal tekið fram að allur aukabúnaður er að öllu jöfnu nýr: rafstöðvar, lausar dælur og fleira
Johstadt dælufyrirtækið er eitt elsta framleiðslufyrirtæki dælna í Evrópu stofnsett í byrjun síðusu aldar. Eftir aðskilnað Þýzkalands eftir stríð lenti fyrirtækið austanmegin og var þá framleiðslan að mestu notuð fyrir hin svokölluðu Austantjaldslönd. Eftir fall múrsins og sameiningar austur- og vestur Þýzkalands var verksmiðjan byggð upp svo að segja frá grunni, öll framleiðslan endurhönnuð samkvæmt nýjustu tækni sem hefur skilað sér í frábærri vöru en samt á samkeppnishæfu verði.
Meðal nýjunga er sjálfvirk lofttæming (priming) á öllum véldrifnum dælum þeirra, þessi búnaður er viðhaldsfrír og mjög einfaldur að gerð.
Boðið er upp á dælur frá 500 l mín (beranlegar) og upp úr í lítrafjölda bæði bensín og diesel en lítrafjöldi er ávallt miðaður við 8 bar þrýsting og 3 m. soghæð frá vatnsbóli.
Æft í eldgámi
Eldstoðir bjóða upp á upprifjun í formi fyrirlesturs fyrir slökkviliðsmenn.
Einnig bjóða Eldstoðir upp á verklegar æfingar, meðal annars í eldgámi sem er í eigu fyrirtækisins.
Gert er ráð fyrir að fjórar klukkustundir fari í hvert þessara atriða.
Athugið: Til að uppfylla kröfur um æfingatíma þurfa allir slökkviliðsmenn að æfa að minnsta kosti 20 klst. á ári, þar að auki eiga reykkafarar að æfa reykköfun í að minnsta kosti 25 klst. á ári.
